Tenemos fuga del 35% de consumidores de gasolina al vecino pais
No podemos competir teniendo un solo proveedor de gasolinas
El sector gasolinero de Baja California se encuentra unido ante la Reforma Energética, ha evolucionado día a día, tenemos la voluntad de transformarnos y cuidar nuestro patrimonio, el reto al que nos enfrentamos hoy 30 de marzo es el de la flexibilización de precios en el combustible es decir la libre competencia, la cual se esta dando sin condiciones reales, hemos iniciado una etapa de oferta y demanda donde solo tenemos relación con un proveedor, cuya estructura tiene la característica de ser una empresa Productiva del Estado, la región de baja california y Sonora carecen de infraestructura y condiciones reales para la libre competencia, entendemos claramente que estamos en un cambio estructural como país.
Ante esta reforma energética los empresarios y la población somos parte de este cambio para el cual nos hemos preparado y enfrentado, pero no ha sido suficiente ya que seguimos aprendiendo estamos seguros que es la única manera de seguir adelante como empresas y generando fuentes de empleo es brindando un servicio de primera calidad para nuestros clientes, sin embargo en el proceso de evolución hay que alinear varios aspectos.
El sector alza la voz para manifestar y pedir a las autoridades aquí presentes no nos dejen solos en este proceso, Baja California es la frontera mas dinámica de todo México, las condiciones reales de la implementación de la reforma no son del todo favorables ni satisfactorias, los empresarios gasolineros de la región en conjunto con las autoridades hemos participado y convocado a diversas capacitaciones, talleres, reuniones y mesas de trabajo, hemos buscado la empatía con la sociedad civil, organismos empresariales, instituciones educativas, hemos realizado diversos análisis y propuestas concretas apoyando siempre la competitividad y el progreso de nuestra región y de México, hemos afrontado las diversas consecuencias que todo cambio implica, sin embargo estamos convencidos que hay mucho por hacer y por definir, para lo cual exigimos reglas claras.
1. Al día de hoy consideramos que no existen condiciones reales de libre competencia ya que solo contamos con un solo proveedor para gasolinas y diesel.
2. Los costos del producto que expendemos serán fijados por ese proveedor que al día de hoy es Pemex Transformación y no hay reglas claras, en cuanto a la estructura de precios.
3. La carga tributaria del Impuesto Especial Sobre Producción y Servicio y del Impuesto al Valor Agregado la consideramos excesiva, comparada con otros mercados que el promedio esta en el orden del 26 % incluyendo los diversos impuestos.
4. NO existe infraestructura en la región para poder competir con Pemex.
5. Se requiere alinear y adecuar diversas normas para que se aligere la burocracia para lograr la importación de los productos y por consecuencia una libre competencia.
6. La temporada abierta no ha sido asignada.
7. Las regiones de Tijuana, Rosarito, Tecate y Mexicali, Nogales, competimos con un mercado de los Estados Unidos, donde si existen diversas marcas y los precios son mas competitivos ya que el impuesto es inferior a los niveles que manejamos, a pesar que California se considera el estado con la carga tributaria y los precios mas altos en los Estados Unidos.
8. Dado el dinamismo de la región y derivado del incremento de precios en el mes de enero y febrero hemos tenido una baja de ventas de hasta un 35 % en las estaciones de servicio de la región, cuyo origen ha sido en principio la fuga de consumo hacia el vecino país así como un problema real de movilidad de la población por lo complicado de la economía.
9. Buscamos como sector, que exista una real homologación de precios y que los criterios con los que se establecen los costos de la gasolina sean claros ya que vemos incongruencia en que a pesar de que los promedios del costo del precio del barril de petróleo han tenido un decremento y de que el peso se ha fortalecido frente al dólar, no se ha visto beneficio en los costos de las gasolinas y diesel, lo que genera incertidumbre y desalienta la inversión.
10. A la fecha estamos con precios de hasta un 25% mas altos comparado con las ciudades vecinas en estados unidos, la población adquiere sus dólares en los centros cambiarios y este puede adquirirse hasta en un peso mas barato por dólar, comparado con el costo del dólar fijado por el SAT.
11. Las autoridades no han emitido reglas para efectos de cómo deben exhibirse los precios (preciadores), ni como se trabajara con los estímulos fiscales, a partir de este esquema de flexibilización, también nos ponen en desventaja con el no reconocimiento de la merma por el manejo de combustible, lo que afecta los volúmenes de entrega de productos recibidos.
12. La implementación de reformas de esta importancia en otros países han durado hasta 20 años y no por la falta de capacidad de estos, si no por la cuestión natural evolutiva que todo cambio requiere, lo cual solicitamos sea considerado y aplicada con responsabilidad.
13. Seguiremos buscando el diálogo y acercamiento con la autoridad, para que emitan criterios y normas claras cuya aplicación sea congruente con la realidad, trabajaremos en conjunto para que la aplicación de la norma, la exigencia y obligación sea, gradual y adecuada a un sector que si estamos cumpliendo y si estamos comprometidos.
14. El sector está preocupado por que exista una igualdad en la aplicación de las normas y que existan las mismas posibilidades de subsistir para las pequeñas y grandes empresas y que esta reforma energética no sea la ante sala de oligopolios, que permitan a las grandes empresas sean nacionales o trasnacionales, aplastar o diluir a los pequeños empresarios mexicanos, que con esfuerzo han invertido su patrimonio y que generan fuentes importantes de empleo así como pago de contribuciones e impuestos.
15. Como sector estamos en pro de la competencia pero sana y en igualdad de circunstancias, toda vez, que al existir lagunas y omisiones legislativas ha permitido que algunos distribuidores suministren combustibles, fuera de las normas y obligaciones establecidas de seguridad, ecológicas, incluso de consumo, mediante la instalación de tanques improvisados para auto consumo, que ocasionan riesgo y competencia desleal para el sector gasolinero.
Reiteramos nuestro compromiso con las autoridades de evolucionar y aprender juntos, pero exigimos su oportuna, difusión e intervención como órganos reguladores para efectos de ser escuchados y obtener soluciones que permitan alentar la inversión que se requiere para tener una libre competencia en la región, así mismo que se fijen reglas claras para establecer impuestos equitativos, proporcionales en la estructura de precios para poder trasladar esos beneficios al consumidor final, recuerden que el progreso de una gran nación lo hacemos todos, gobierno, sociedad civil y empresarios pero sobre todo los ciudadanos y consumidores, que son la razón de ser de nuestras empresas y del servidor público.
